Advanced Compression Spring Analysis for Android APK

Kirjeldus

Aksiaalselt koormatud spiraalvedrude vedrukiirus

Surve- või pikendusvedru mehaanikat saab tõlgendada ainult ühe mähise jõudude ja pingete formuleerimise põhjal.

Rõngaspooli puhul, nagu programmis näidatud, rakendatakse mõlemasse otsa kaks võrdse suurusega vastassuunalist jõudu. Pärast jõu rakendamist liiguvad need kaks otsa suhtelise vahemaa e. Koormus toimib pooli aksiaalselt paralleelselt. Sellele koormusele peab vedru vastu mähistraadis tekkiva väändumise kaudu. Pooli traadi kogu keerdumismoment on:

= T * L/(G J)=(F * R) * L/(GJ)

Ühe ahela keerdumise teeta=pöördemoment * (ühe ahela pikkus)/(G nihkemoodul * J väändeinerts)

Kus T=pöördemoment=F * R=jõud * Raadius=F * D/2

F=spiraalvedru aksiaaljõud

L=ühe silmuse pikkus=* D

D=pooli läbimõõt

J=* d^ 4/32

d=traadi läbimõõt

Seetõttu

= (F * D/2)* ( * D )/ (G * * d ^ 4 /32)

= F * D^2 */( G * * d^4/16)

= 16 * F * D^2/(G * d^4)

Ühe silmuse pikenemine telje suunas=e=R *=D * /2=8 * F * D^3/(G * d^4)

Ühe ahela vedrukiirus=k=F/e=(G * d^4)/(8 * D^3)

N silmuse korral on kogupikenemine=E=e * n

Seega on kogu vedru vedru kiirus F/E=(G * d^4)/(8 * n * D^3)

Kevadine indeks

Vedruindeks on suhe (D/d), kus D on pooli keskmine läbimõõt ja d on traadi läbimõõt. Üldiselt on vedru konstrueeritud vedruindeksiga vahemikus 5–10, et tagada tootmise teostatavus.

Kevade lõpu seisukord

Survevedrul võib stabiilsuse saavutamiseks olla palju lõpptingimusi.

Suletud otsad: vedrutraadi ots puutub kokku järgmise ahelaga.

Suletud ja maandatud otsad

Siledad otsad jahvatatud

Siledad otsad

Rullide arv

Survevedru otsamähis, kui see on maandatud, loetakse takistuskoormuse puhul ebaefektiivseks.

Lõpu tüüp Mitteaktiivsete mähiste arv

Suletud ja maandatud 2

Suletud ja maanduseta 2

Ava 0

Avatud ja maandatud 1

Koonusvaltsitud (sepistatud ja kuumrullitud) 1.5

Koormus-läbipainde suhe

Koormuse ja vedru kõrguse määratlus on näidatud parempoolsel joonisel.

H0: Teoreetiline vaba kõrgus

H1: Kõrgus koormusetapis 1

H2: Kõrgus koormusetapis 2

HS: kindel kõrgus, kui rullid puutuvad üksteisega täielikult kokku

Minimaalne töökõrgus: H1 - 0,85 (H0 - HS)

Kuna vedrupoolid ei ole täiusliku kujuga, on teoreetiliselt arvutatud vedru kõrgus tegelikust kõrgusest väiksem.

Stressid ja lubatud pinged

Survevedru väändepinge on järgmine:

= (8 F D K )/( d ^ 3)

Kus K=( c + 0,2 )/ ( c -1)

C= D/d=vedruindeks

Survevedrude lubatud pinged sõltuvad materjali tüübist ja tootmisprotsessist. Lõppkokkuvõttes on pinge hindamine osa vedru kasutustsükli kontrollimisest, kasutades modifitseeritud Goodmani diagrammi.