fuel injection for Android APK

Kirjeldus

Diislikütuse põhimõte

Toiteahel

Eelsoojenduskontuur

Sissepritsepumbad

TP 1: diiselmootori perioodiline hooldus

TP 2: diislikütuse süsteemi remont

TP 3: pihusti lahtivõtmine, ülevaatus, remont, kokkupanek ja reguleerimine

TP 4: kontrollige ja parandage külmkäivitusahelat

TP 5: eemaldage ja paigaldage sissepritsepump

TP 6: juhtnupud ja sätted

Diisli sissepritsesüsteem

DIISLI SISSESÜSTEEM

- Rotoorse sissepritsepumba erinevate elementide juhtimine;

- Rotoorse sissepritsepumba lahti- ja kokkupanek

- Küsimused ja probleemid

- Päris või simuleeritud juhtumid või esindussõidukid

Diiselmootor on isesüttiv mootor, mis imeb sisse ainult õhku ja surub selle kokku. See protsess tagab oluliselt suurema kokkusurumise kui õhu ja kütuse seguga ning kontrollitud süütega löögitundlik bensiinimootor.

Diiselmootori omadused

Sissepääsu avamisel ette (A.O.A)

Vastuvõtu sulgemine hilinenud (R.F.A)

Süüte lisamine (A.A)

Väljalaskeava avamisel liikumine (A.O.E)

Heitgaasi sulgemise viivitus (R.F.E)

Reaalne diagramm

Diiselmootori eelis

Diiselmootori puudused

Toiteahel

Kütusefilter

Toitepump

Sissepritsepump

Kiiruse regulaator

Inverter

Tühjendustorud

pihustid

Erinevat tüüpi toiteahelad

Toiteahel pumbaga rivis

Vooluahel filmis "Püüdlus"

Ahel "madala rõhu all"

Toiteahel koos väljastuspumbaga

õhufilter

Gaasiõli filter

Filtrid koos täitepumbaga

torustik

Toitepumbad

Peamised toitepumpade tüübid

Diafragma pump

Kolbpump

Ühetoimeline pump

Ülekandefaas

Pöörates viib sissepritsepumba nukkvõll ekstsentriku (1) kõrgesse asendisse. Kolb (4) lükatakse rulli (2) ja varda (3) abil ülespoole. Kolvi nihkumine põhjustab kambri (7) kütuserõhu mõjul siibri (6) sulgumise, klapp (8) eemaldub pesast, kambris (7) s sisalduv gaasiõli voolab. kambri (9) suunas on see ülekandefaas.

Isereguleeruv faas

Kui etteandepumba voolukiirus on suurem kui sissepritsepumba poolt väljastatav vooluhulk, saabub aeg, mil rõhk kambris (9) on võrdne vedru (5) rõhuga kolvile (4); see ei saa enam liikuda, puudub püüdlus ega allasurumine: see on isereguleeruv faas. Tuletage meelde, et rull (2) on alati kontaktis ekstsentrikuga (1) tagasivooluvedru kaudu, mida skeemil pole näidatud.

Vasakpoolne imemine. Keskel: ülekandefaas. Paremal: isereguleeruv faas.

1.Ekstsentriline sissepritsepumba nukkvõllil; 2.Galet; 3. Vars; 4.Kolb; 5.Kuurort; 6.Sisselaskeklapp; 7. Tuba; 8. Tühjendusklapp; 9.Ümberistumisruum.

1.Ekstsentriline sissepritsepumba nukkvõllil; 2.Galet; 3. 4.Sisselaskeklapp; 5.Kolb; 6. Vastuvõtutuba; 7.Sisselaskeklapp; 8.Tihutuskamber; 9.Kuurort; 10. Tühjendusklapp; 11.Magamistuba; 12. Tühjendusklapp; 13.Ümberistumisruum

Pihustid

Pihustite tüübid

a) nipli pihusti ja drossel b) aukudega pihusti.

1.Saabumine, 2.Tugikorpus, 3.Eemaldusmutter, 4.Paigalda ketas, 5.Pihusti, 6.Pumba tühjendusühendus-nippel, 7.Roolvarras, 8.Lekketaastusvõll, 9. Pingutusseibid, 10. Tühjenduskanal, 11. Vedru, 12. Tõukurvarras, 13. Positsioneerimisvõll.

Pihustite tüübid.

a) Nipli pihusti ja drossel,

b) Aukudega pihusti.

1. survenupp, 2. pihusti korpus,

3. Injektori nõel, 4. Sissetuleku viimistlus,

5. survekamber, 6. sissepritseava,

7. Sissepritse nisa, 8. Pildi auk,

ofppt trem