| Versioon | 2.1 |
|---|---|
| Kirjastaja | Stepan Zubachyk |
| Väljalaske kuupäev | 7. sept 2013 |
| Kuupäev lisatud | 11. juuni 2016 |
| Os nõuded | iOS |
| Nõuded | Compatible with: iphone3gs, iphone3gs, iphone4, iphone4, ipodtouchfourthgen, ipodtouchfourthgen, ipad2wifi, ipad2wifi, ipad23g, ipad23g, iphone4s, iphone4s, ipadthirdgen, ipadthirdgen, ipadthirdgen4g, ipadthirdgen4g, iphone5, iphone5, ipodtouchfifthgen, ipodtouchfifthgen, ipadfourthgen, ipadfourthgen, ipadfourthgen4g, ipadfourthgen4g, ipadmini, ipadmini, ipadmini4g, ipadmini4g |
| Allalaadimisi kokku | 5 |
| Hind | $0.99 |
Kirjeldus
See rakendus on mõeldud isoleeritud ristmikul järjekorras olevate sõidukite maksimaalse pikkuse määramiseks. Rakenduse arendamiseks on kasutatud simulatsioonimeetodeid, mis on analüütilise arvutuse ja eksperimendi kombinatsioon, mis võimaldab adekvaatselt reprodutseerida reaalset protsessi signaali juhitavas ristumiskohas. Selle protsessi põhikomponent on sõidukite saabumine ristmikule, nimelt ajavahemikud autode vahel, mida rakenduses kirjeldavad jaotustõenäosusseadused. Kasutaja saab rakenduses hõlpsasti suurendada ristmikule lähenemiste arvu (kuni 4) ja valida igaühel neist vajaliku arvu (kuni 3), sealhulgas asukohakaardi. Lisaks on võimalik muuta reguleerimisomadusi (tsükli pikkus, rohelised ja kollased signaalid) ja liiklustingimusi ristmikul (liiklustihedus, jaotus põhisuundade kaupa, veoautode ja busside osakaal liiklusvoos jne). Rakendus annab järgmised tulemused: - rohelise signaali alguses tekkivate sõidukite keskmine maksimaalne pikkus koos k simulatsiooniga (autode arvu järgi ja meetrites); - Järjekorras sõidukite keskmine maksimaalne pikkus tsükli kohta k simulatsiooniga (autode arvu järgi ja meetrites); - Rohelise signaali alguses seisvate sõidukite maksimaalne pikkus k simulatsiooniga (autode arvu järgi); - Järjekorras sõidukite maksimaalne pikkus tsükli kohta k simulatsiooniga (autode arvu järgi). Järjekord tsükli kohta on järjekord, mis tekib rohelise signaali alguses ja autode arv, mis lähenevad ristmikule järjekorra möödudes. Ajavahemiku lõpp, mille jooksul loetakse rakenduses rohelisele signaalile lähenevad autod, on hetk, mil rohelise signaali alguses tekkinud järjekorras viimane auto õhku tõuseb. Rohelise signaali alguse järjekorra pikkust saab kasutada fooritulede optimaalsete karakteristikute lahendamiseks ristmikel, eriti kui reguleeritakse eraldi suundi (signaalirühmad). Ja järjekorra suurust tsükli kohta saab kasutada lisapikenduse pikkuse määramiseks ristmikule lähenemisel, mis võetakse kasutusele eesmärgiga suurendada ristmiku läbilaskevõimet. Järjekorras olevate sõidukite pikkus selles rakenduses on väga lähedane PTV Vissimi spetsialiseeritud tarkvara kuvatavale pikkusele ja väikseimaid kõrvalekaldeid on näha Hyper-Erlangi jaotuse ajal parameetriga a=3. Rakendus on mõeldud liikluskorralduse erialade üliõpilastele, magistrantidele ja õpetajatele; see on kasulik ka projektiorganisatsioonide või konsultatsioonifirmade liiklusinseneridele.
